时间:2022-02-22 12:11 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:
原先,浙江省电动自行车过渡期管理办法规定,超标车使用期限为三年,有效期至2021年12月31日止,后来延迟到2022年12月31日,导致去年没有爆发的市场换购浪潮今年要来了。 昨天,浙...
昨天,浙江海盐召开备案非标电动自行车提前淘汰工作启动会,研究部署海盐备案非标电动自行车提前淘汰置换工作。县委副书记、县长王丹参加会议。这一则消息迅速在电动车行业引发反应,也预示着2022年电动车换购浪潮正式拉开了帷幕!
据悉,浙江海盐鼓励备案非标电动自行车提前淘汰置换,到2022年3月底,完成备案非标电动自行车淘汰置换总量的20%;到2022年5月底,完成备案非标电动自行车淘汰置换总量的40%;到2022年9月底,基本完成淘汰置换。
相关资料显示,目前浙江有2500万辆电动车的社会保有量,如果抛去近两年销售出去的符合标准的车辆,还有2323.88万辆非标车需要置换淘汰。除此之外、广东、四川、福建、山东、天津、湖北等省市均有2022年过渡期截至的城市,因此保守估计,今年将会有3500万辆的非标车要淘汰,跟去年比,这部分是多出的市场需求量。
如果说2021年是市场期望值的拐点,那么2022年,则是江苏市场大爆发的拐点。综合各类信息,自然增长量4000万辆/年保持不变,算上强制淘汰的非标车换购量3500万辆,预计总销量在7500万辆,即便打个折,也会远远强于2021年!
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