时间:2021-12-04 11:00 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:
近期炒得沸沸扬扬 的五菱电动车又有了新消息,12月2日上午,五菱工业电动车首批车辆下线暨交车仪式在摩托车事业部举行。五菱工业电动车第一款车型是P20,首批购车活动对象主要针...
近期炒得沸沸扬扬 的五菱电动车又有了新消息,12月2日上午,五菱工业电动车首批车辆下线暨交车仪式在摩托车事业部举行。五菱工业电动车第一款车型是P20,首批购车活动对象主要针对内部员工!
交付仪式上,五菱工业摩托车事业部总经理梁开荣提出了两个“1”目标:在第一个五年计划内年销量达到100万台,进入行业前十强;在第二个五年计划内年销量达到1000万台,进入行业前三强。
电动车观察员认为,只要五菱的产品没有问题,实现第一个五年计划并不困难,但是第二个五年计划值得商榷。目前前三甲品牌的渠道和销量已经超过2500万台量级了。而国标换购结束之后,整个行业的年需求量在4000万台左右。如果被五菱吃掉1000万台,即使目前的前三强品牌销量不增加,那么也意味着二线品牌50%被淘汰,三四线小品牌全军覆没。客观来说,可能性不大!
今年初很多品牌提出了宏伟的销量目标,但是最后几乎很少有品牌完成。你认为五菱提出的目标口号究竟能不能实现,请在文章下面留言!自从电动车观察员平台报道五菱之后,很多经销商咨询加盟合作,据了解,目前五菱的产品还没有成形,更谈不上产品组合,真正开店还需要时间!就让子弹飞一会儿吧!
近期炒得沸沸扬扬 的五菱电动车又有了新消息,12月2日上午,五菱工业电动车首批车辆下线暨交车仪式在摩托车事业部举行。五菱工业电动车第一款车型是P20,首批购车活动对象主要针...
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