中国是电动车的生产和销售大国，电动车是最具中国特色的短途交通工具，但是这些年在新国标的掣肘下，这个产业成为刀尖上的舞者。假如中国没有了电动车，会怎么样？电动车观察员认为，其影响会远超你的想象。它不仅会打乱无数人的日常通勤，还可能让城市交通面临新的挑战，甚至让社会两极分化更加严重。 1、通勤效率骤降：电动车是许多城市居民通勤的“最后1-5公里”解决方案。如果消失，大量短途出行将转移至公共交通、私家车或步行。以北京为例，目前自行车出行比例已达20%，这部分需求如果压向本已饱和的公交和地铁，尤其在高峰时段，可能加剧拥堵，降低整体通勤效率。对于一些没有地铁覆盖的区域，公交将不堪重负。

2、特定行业受冲击：快递、外卖等行业高度依赖电动车完成“最后一公里”配送。失去它，配送效率可能大幅下滑，导致成本上升，你的包裹和餐食送达时间可能会延长，费用也可能增加。虽然部分需求可能由两轮自行车承接，但载重和续航的劣势难以完全弥补。

3、部分群体出行成本增加：对于尚未购置汽车的年轻家庭、收入有限的群体，以及通勤距离在3-10公里范围内的人来说，电动车是兼具经济性与便利性的选择。它的消失，可能迫使这部分人群转向成本更高的交通工具，增加生活开支，两极分化更加严重。

4、尾气排放环境压力：如果短途出行需求大量转向燃油车，可能导致尾气排放增加，给城市环境带来压力。中国每天因“电动车出行”减少的碳排放量约1万吨，相当于节省汽油约660万升，这一数据直观地展现了“电动车”在节能减排方面的显著成效。

5、产业调整引发社会不稳定：电动车是一个年产能接近7000万台、保有量约4亿辆的巨大产业。它的突然消失，不仅会导致产业链上数以万计企业倒闭，击垮内循环经济，引发数千万人失业，这是社会不稳定的重要因素。 电动车观察员认为，电动车发展过程中虽非完美和一帆风顺，但它已深度融入中国城市发展和乡村振兴，成为维持社会运转的重要一环。它一旦消失，对中国各方面都是一记沉重的“冲击”，影响发展的步伐，希望每一位政策制定者和管理者要深思。