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别低估了这波涨价潮，加速行业洗牌，压死杂牌小企业的最后一根稻草！

时间：2021-04-23 11:34 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

源头成本上涨，势必也加剧了企业造车成本的提升，这样的话，以前动不动就打价格战的日子或将一去不复返，因为企业在打价格战之前肯定会考虑经营成本，毕竟不是做慈善，谁愿意...

相比往年，虽然没有了新冠疫情的冲击影响，但此刻电动车行业的发展并不算太顺利，一系列新的难题接踵而至，原材料价格暴涨所导致的缺货已经成为普遍现象，据不少品牌反馈：目前手里的订单都多，但就是发不了货，甚至有些品牌因为缺货的原因，在第一季度中的销量增长大受影响！
 
可这又能怎么办呢？
 
 
来势汹汹的涨价潮加速行业洗牌，压死杂牌的最后一根稻草！
 
虽说原材料价格暴涨导致的整车价格上涨以及缺货并不是一件什么好事情，但从另外一个方面来说，这也在一定程度上加速了行业洗牌，让不少杂牌、没有实力的企业加速出局。
 
以天津版块来说，以往企业在采购原材料的时候都是采用的存兑账期的支付形式，而现在，正是因为受到原材料涨价和货源不足的影响，配套单位一律接受转账或者现金采购支付的形式，即便是这样，整车企业仍需要提前一个星期进行付款，否则仍然抢不到原材料。如此一来，这就需要企业有足够的资金储备了，而对于一些实力小、杂牌企业来说，根本无力应对。据天津版块的业内人士介绍，现在很多企业都在想想尽一切办法筹措资金采购原材料。尤其是对于天津展期间打出399/499超低价的企业来说，原本就是亏本，现在再加上原材料价格暴涨、转账及现金采购支付方式的改变，这些企业的处境更可以说是岌岌可危，可能随时都有崩盘的可能。
 
所以说，这一波来势汹汹的涨价潮也是加速行业洗牌的新因素，也能看出一个企业的真正实力和经营情况，为经销商更迭品牌提供参考。
 
 
涨价潮对进入电动车“下半场”的品牌发出警示：动不动就打价格战的日子一去不复返！
 
源头成本上涨，势必也加剧了企业造车成本的提升，这样的话，以前动不动就打价格战的日子或将一去不复返，因为企业在打价格战之前肯定会考虑经营成本，毕竟不是做慈善，谁愿意天天赔本赚吆喝呢？
 
2021年是新国标实施的第三年，也是行业发展的新拐点和“下半场”，行业秩序越发规范，对于一个企业来说，要想提升销量，传统价格战、玩弄营销噱头的老套路已经行不通了。电动车观察员认为，在如今的行业新形势下，一个企业要想真正提升销量，究竟靠的是什么呢？
 
一是产品，并非低质低价的产品，而是高质量、高水准、有差异化的特色产品；
 
二是品牌，建立起完善的品牌高空宣传策略，而非玩弄概念忽悠消费者的营销套路，赋予品牌充实的内涵价值；
 
三是渠道，升级优化终端，给予消费者全新的购车体验，不仅要吸引消费者进店，而且更要注重后期的二次转化；
 
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虽说2021年行业大环境难做，但这也充满了新机遇，对于真正脚踏实地做实业的品牌来说，绝对是件好事。
 
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