时间：2019-07-30 17:05 来源：电动车观察员 编辑：顾鹏 阅读量：
电动车保有量接近3亿，而每一天的维修车次更是百万计算，按照这个数量级，全国每天的维修费预计在千万以上，年营业额几十亿元。但是这个行业却出现了年轻的维修工越来越少，青...
电动车保有量接近3亿，而每一天的维修车次更是百万计算，按照这个数量级，全国每天的维修费预计在千万以上，年营业额几十亿元。但是这个行业却出现了年轻的维修工越来越少，青黄不接，年轻人都不愿意干！
原因一、赚钱不多。以前维修电动车收费不透明，换一组电池能赚100多元，维修换件利润也不低，一般来说，一个小维修店每年赚10万左右属于正常现象。如今价格战严重，利润缩水很严重。一年赚几万还要出房租、水电，辛辛苦苦365天，还不如去打工强。
原因二、生意太差。这里的同行不是指专门的电动车维修点，而是几乎100%的电动车门店都有售后服务部，这些服务部收费低，甚至都是三包期免费服务，消费者只有在离专卖店太远或者过了三包期才愿意在外花钱修车，因此生意越来越差。
原因三、太没面子。维修工的手伸出来不少老茧就是油污，而很多顾客都不会尊重这些师傅，目前还在做电动车维修的人大都岁数大，文化低，而现在的年轻人一般都受到过教育。而女孩子找对象也尽量不会找维修工。
原因四、工作太累。一年四季，没有休息，也没有准点吃饭的时候。而所有的电动车维修都是蹲在地上，俯着身体，长期下去腰酸背痛，很多维修工手指都有关节炎。
电动车观察员希望大家要尊重每一个维修师傅，如果这个行业没有人干了，你的电动车半路坏在路上怎么办？轮胎没气了，连个打气的地方都找不到。也希望干维修的师傅们不要打价格战，不要互相低价抢生意了。
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