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全国人大代表建议:电摩优势明显,应与新能源汽车一样优待!

时间:2026-03-09 18:09 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:

核心提示

目前,国家对电动汽车政策扶持力度大,不仅绿色的牌照与燃油汽车的蓝黄牌形成区别,还给予了不同级别的政府补贴。而反观电摩,直接与燃油摩托车画上了等号,这是明显不公平、...

目前,国家对电动汽车政策扶持力度大,不仅绿色的牌照与燃油汽车的蓝黄牌形成区别,还给予了不同级别的政府补贴。而反观电摩,直接与燃油摩托车画上了等号,这是明显不公平、不合理的。

近期全国两会上,人大代表王勇建议:研究将电动摩托车从普通摩托车黄牌体系中单列出来,增设电动摩托车专用绿色号牌类别。如果这个建议得到实施,对于老百姓绝对是一种消费激励,也会对两轮、三轮车行业带来重大利好!
众所周知,合规的新国标电动自行车受速度、续航、载重等方面都有限制,在不带人的前提下,普通上下班通勤勉强凑合,但是像外卖、快递行业的末端配送高频次、强时效、跨区域的作业需求就不能得到满足。虽然电动摩托车在动力性能、续航能力和承载能力方面更贴近现实使用场景,但是全国上百个城市禁摩,有车不能买,买了也不能上路。
从现行管理制度看,新能源汽车有专门的号牌和政策,新能源摩托车仍按普通摩托车纳入机动车管理,使用普通摩托车号牌。电动车观察员也认为,这样的不合理阻碍了产业的发展和消费者需求,更与中央提出的“加强内循环”政策背道而驰!

电动摩托车既是绿色出行工具,也是新就业群体重要的生产工具,我们衷心希望汪勇代表的建议得到实施!