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新日阿尔法重磅上市，重新定义电动两轮弯道操控性能！

时间：2023-12-16 10:42 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

年终收官，新日弯道车王阿尔法重磅上市！12月14日，新日在官方直播间线上发布了全新的王炸新品阿尔法，阿尔法主打驾控体验，给消费者提供更加便捷和安全的操作体验。这一差异化...

年终收官，新日弯道车王阿尔法重磅上市！12月14日，新日在官方直播间线上发布了全新的王炸新品阿尔法，阿尔法主打驾控体验，给消费者提供更加便捷和安全的操作体验。这一差异化的产品方向给目前行业带来了全新的产品性能启发。

官方通过内场讲解与外场的公开测试让用户沉浸式感受到阿尔法宝马级的操控，同时，新日与粉丝玩到一起，直播间还有各种福袋、礼品为粉丝发放，可以说是一场别开生面、趣味性极高的产品发布会。
阿尔法是新日的年度收官之作，也是新日深挖市场需求所打造的诚意之作，阿尔法是一个专注赛道跑车的名字，而新日阿尔法给出的产品定位是“超跑驾控，弯道车王”，操控感非常灵活，灵巧转弯，可以做到指哪打哪。对于消费者的微小体验感，却是新日团队不断研究不断测试的结果，才得到现在的阿尔法。

 

被称为“弯道车王”的阿尔法对转弯的操控标准是“3.5米单车道双脚无需着地，一次转弯”，这一优势在市场的需求是非常大的，在以往的两轮电动车操控中，消费者的转弯操控需求是没有被满足的，阿尔法的出现将打破转弯操控性被弱化这一现象。从消费者需求出发，以更精准的车身结构数据支撑用户的转弯操控感，实现整车的实用性及宝马级操控体验。

 

在发布会外场，阿尔法在旱冰障碍连续转弯以及8字弯中的性能表现游刃有余，做到最小转弯半径不到2米，而新日能够做到这一点得益于前后轮共线性高，保持在5mm-7mm之间，更小的误差使其转弯更灵活，刹车不甩尾。
同时，阿尔法轴距为1280mm，摩托车级头管角度27°，脚踏离地330mm、车把离地1030mm、坐垫离地720mm、开档400mm，黄金人机坐姿调校，达到一个绝佳的人机操控体验，既保持操控灵巧性也不失大电摩的空间感和舒适性。
绝佳的减震设计也是阿尔法操控性的一个重要表现，两人连续过减速带，可以成功做到座桶内的鸡蛋不破碎，说明在颠簸路面阿尔法整车的震感是非常小的，也进一步能够了解到阿尔法给驾乘人员的舒适骑行体验。
新日阿尔法也将实现用户五米之内的刹车自由，260mm满盘碟刹、前后双碟加静音的制动配置，做到及刹及停。将电池重心往后挪这一设计点，也实现了车身更稳重的操控感。同时，前后配置了加宽赛道轮胎，保证阿尔法过弯更平稳。
阿尔法搭载的是1200W超导电机，配备72V26Ah大容量电池，动力充沛，爆发力非常强。在挑战环节，18°陡坡，两人载物的情况下轻松应对，启动时的表现也非常惊艳，在保持平稳的前提下也做到了“一骑绝尘”。
在发布会直播间很多粉丝都表示新日阿尔法诚意满满，除了重新定义弯道操控，阿尔法还拥有超高颜值和智能性。都市超酷方正前脸，简约大气，矩阵大灯，亮度达25000cd，照明距离可达50米，夜间出行更加安全。也拥有蓝牙无感解锁、电子鞍座锁、APP控车多种解锁方式。对了用户的实用性非常高，可以预见阿尔法在市场将是一款非常有竞争力的产品。阿尔法整车有五种颜色可选，除了电摩版本，预计在2024年1月将上市电自版本，给用户更丰富的选择空间。

通过直播的方式开发布会是新日创意营销的优势，与粉丝玩到一起是新日年轻化基因的品牌底色，用开创者的思路发布全新方向的新产品是新日科技实力与用户洞察的完美结合。电动车观察员相信，随着阿尔法的发布，新日将开启全新的产品格局，也将为消费者带来全新的弯道操控体验！
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