026年7月25日，云南昆明。一场聚焦中欧绿色合作的交流活动现场，一个意想不到的身影成为全场焦点——前爱尔兰总理利奥·瓦拉德卡驻足于首驱科技展台前，对旗舰电摩S300的技术样车进行了详细了解，并给予高度评价。

这位欧盟轮值主席国前总理、现任议员，对中国电动两轮车给予高度的赞誉，这背后是一个清晰的信号：中国智造的新能源出行方案，正在进入欧洲核心决策层的战略视野。 爱尔兰的“绿色窗口”与首驱的入场时机

爱尔兰正处于一个特殊的战略节点。

2026年7月1日至12月31日，爱尔兰担任欧盟理事会轮值主席国。爱尔兰政府明确提出，其轮值期间的三大主题之一是推动欧洲成为“第一个真正的电动大陆”。与此同时，爱尔兰已宣布成功达成2025年底19.5万辆电动汽车上路的目标，并正在制定2026-2030年国家电动汽车基础设施战略。 在这一关键窗口期，爱尔兰前总理亲自了解观摩体验了，首驱旗舰电摩S300车型，用于“中爱绿色出行交流活动”及爱尔兰新能源产业调研参考。这意味着一家中国两轮出行企业，首次以“技术参考样本”的身份，进入欧盟轮值主席国的绿色交通决策议程。

首驱科技总裁杨晓此前在接受央广网采访时曾表示，中国两轮智造正以“速度”“安全”“智能”三大关键词实现“换道超车”。而此次S300被爱尔兰前总理“严选”，正是这一判断的生动注脚。 S300：让欧洲政要认可的中国技术样本

首驱S300之所以能成为“技术样车”，源于其硬核的产品力。

动力方面，S300搭载峰值功率36kW的轮毂电机，0-50km/h加速仅需1.7秒，0-100km/h加速仅需5.2秒，极速达162km/h，爬坡角度最大可达32°。在厦门国际赛车场和珠海国际赛车场双赛道，S300跑出原装量产踏板电摩最快圈速与最快极速纪录，赛道实测表现优于多款250CC燃油赛车。 安全与智能配置方面，S300搭载行业首创的弯道ABS系统，配合毫米波雷达预警功能，更标配DWC前后轮防离地技术、六轴陀螺仪、无级可调双阻尼减震、7英寸TFT智能大屏及行车记录仪。这些曾经只出现在百万级豪车上的配置，如今被首驱悉数集成于一台中国电摩。 利奥·瓦拉德卡前总理在详细了解车辆技术参数后，对其动力性能、安全配置及智能化水平表示高度赞赏，认为这是中国智造在全球两轮领域的标杆之作。

从波兰到昆明：首驱欧洲战略的步步为营

此次外交活动上的赞誉，并非首驱首次获得欧洲市场关注。 2026年5月，“机遇中国·活力江苏”波兰企业家苏州行活动中，首驱科技便以智能短途电动出行的核心技术实力赢得波兰考察团高度认可。波兰作为欧洲重要产业枢纽，双方围绕以波兰为支点开拓欧盟市场的可行性深入探讨，涉及中转仓布局、技术人才交流、供应链搭建、市场渠道拓展及欧盟法规认证等核心议题。

从波兰到昆明，从产业考察到国际舞台，首驱的欧洲布局呈现出清晰的递进逻辑：先以技术实力赢得产业伙伴认可，再以旗舰产品进入决策层视野。 此次亮相的不仅是S300，首驱同步展示了K系列、Y系列、O系列三大产品线——从旗舰电摩到轻奢通勤，从性能旗舰到新国标电自，首驱以全品类阵容向世界展现了中国两轮出行产业的系统实力。 站在中国两轮出海的潮头

首驱此次叩开欧洲大门的背后，是中国两轮电动车产业整体出海的澎湃浪潮。

据海关总署统计，2024年中国电动摩托车和自行车出口值首次突破400亿元。2025年全年，中国电动两轮车出口量超2670万辆，出口额达68.29亿美元。从东南亚的繁忙街巷到欧洲的城市街头，“中国造”电动车正以前所未有的速度走向世界。

但首驱的路径，与传统的“产品出海”有着本质区别。

当大多数中国两轮品牌仍停留在“卖产品”的阶段，首驱已经迈入了“树标准”的新阶段——以前总理亲自了解技术样车为标志，首驱正在将中国智能两轮方案嵌入欧洲绿色转型的战略议程。这不是“把产品卖出去”，而是“让标准走进来”。

从“市场换技术”到“技术赢市场”，中国用了不到二十年。首驱科技已将欧洲与东南亚列为重点布局市场。以此次交流为契机，借前总理赞誉之势，首驱正稳步搭建中欧绿色交通合作的坚实桥梁。 中国智造的优质生产力-首驱科技

当S300在赛道刷新圈速，当全系产品矩阵赢得国际政要目光，当中国新能源产业在全球版图上加速奔跑——首驱以国产品牌代表的身份站上外交舞台，向世界宣告：

这不仅是单一产品的胜利，更是中国智造从追赶到领跑的时代缩影。 国产电摩获国际政要力赞，中国智造正当其时。从春晚的国民级破圈，到F1的全球级验证，再到欧盟轮值主席国前总理的战略级认可——首驱正在用一年时间，完成从中国新锐到全球玩家的品牌跃迁。