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双节长假还有1天，电动车销量能否迎来暴涨？

时间：2020-10-08 11:12 来源：电动车观察员 编辑：特约 阅读量：

核心提示

电动车市场已经迎来了新态势，一味地大打价格战营销战而忽视产品本身，只求量的扩张而忽视质的发展，最终反映在市场上的就只能是疲软之势。唯有加强创新，提升产品品质，...

 
 
价格战的浪潮下，
独善其身靠的是一种实力。
 
2020年还剩下最后的3个月，俗话说金九银十，在这个双节假期，各品牌都会有什么销售表现？频频的价格战，销售战能否在双节时期促进销售的暴涨？
 
根据电动车观察员在节日中的走访调查显示，多数门店双节假期的销售情况与旺季相比，均出现疲软态势，销售量并没有因为双节的到来有明显的增幅。传统的广场促销、低价促销等常用的组合手段，效果并不明显。
 
明明到了“银十”，在10月双节假期，销量却没有出现预想的上涨，反而呈现出疲乏态势，深究其原因，仍然是之前各品牌大打价格战、营销战的后遗症。
 
市场对“价格战”出现耐药性。价格战是销量的“速效药”，但行业新环境下，不少企业频频使用这颗速效药，深陷在价格战的厮杀中，不仅使得经销商成为无利可图的搬运工，而且让市场对价格战的耐药性越来越强。价格战永远没有最低价，总有人会不惜成本的进行厮杀，最终让行业陷入一片血海。只拼价格，用价值低下的所谓的特价车来吸引顾客的眼光的做法会让行业进入恶性循环。
 
品牌过度营销让市场出现营销疲软的困境。电动车是商品，商品就要在市场上流通，流通的过程中需要营销来提升商品的知名度，促进销量，增加品牌附加值。在数字化营销的传播环境下，一切都在加速，新营销手法层出不觉。而营销过度，失去对产品的尊重，在唯吸引论的引导下，过度依赖营销手段，忽视战略管理和系统管理，忽视长期竞争优势地位的建立。让消费者对产品以及品牌产生了抵触和反感，最终影响其销量。
 
营销过度，容易遇到虚假繁荣，短期猛增的销量，会蒙蔽双眼，被透支的市场终归会回归平静。双节假期电动车的销售疲态，就是短期泡沫破裂后出现的结果。总体来看，大打价格战、营销战，市场表现疲软的深层原因是低质产品的产能过剩。电动车观察员认为，拥有高价值、高竞争力的产品产能是不会过剩的。
 
 
 
 
反观绿源在双节期间的销售，爆品行动依旧火热，推出SOC智能续航系统，更是为线下终端门店的销售添了一把火。绿源能跳出价格战、跳出同质化竞争，其核心技术是关键所在。在核心技术推动发展的理念下，绿源不断增加研发投入，2020年在产品核心技术又有了一次升级，打出了液冷电机和SOC的技术组合拳。SOC智能续航系统使得铅酸电池电动车首次能够精准显示电量，另外还具备低电量续航保护，续航提升10%的三大优势。液冷电机能降温30℃，使电机能不生锈不退磁，质保6年。绿源不断深耕技术，真正从价格战中跳出，走向了产品价值战。
 
 
绿源在纷繁复杂的市场背景下，以技术为王走出了属于自己的核技发展道路。不断增加产品研发投入，用核心技术支撑其了自己的产品价值，真正拒绝了产品同质化严重而走价格战的困境。
 
除却用技术为产品增值带来销售的增长，在双节期间绿源的销售增涨也得益于其营销的创新。“爆品行动”不断深入，《少年之名》等创新营销方式其影响也在不断破圈，上半年绿源打起了浩大的品牌声量，线上线下品牌影响力不断为门店终端附能。
 
 
以自身产品价值为基础，用核心技术加持，创新营销带来的品牌影响力助力，最终带来了绿源一反其他品牌在国庆双节假期疲软的态势，出现销量与口碑齐飞的结果。
 
电动车市场已经迎来了新态势，一味地大打价格战营销战而忽视产品本身，只求量的扩张而忽视质的发展，最终反映在市场上的就只能是疲软之势。唯有加强创新，提升产品品质，才能实现品牌的高质量良性发展。
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