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前沿哨所:新时代,领路人新日如何再次引领行业?

时间:2020-06-16 14:36 来源:电动车观察员 编辑:顾鹏 阅读量:

核心提示

近期,新日电动车完成超战略全球发布,全线集结,在新的行业分水岭重新彰显领路人姿态,又一次肩负起引领行业发展的重担。...

任何一个行业的进步发展,总离不开一个伟大品牌的推动和引领。在市场保有量达3亿之多的中国电动车产业链发展历程中,头部品牌新日一次次填补行业空白,推动行业进步,堪称中国电动车产业链的领路人。
 
近期,新日电动车完成超战略全球发布,全线集结,在新的行业分水岭重新彰显领路人姿态,又一次肩负起引领行业发展的重担。
 
 
一个“超”字,体现新日敢于亮剑的不屈精神;一个“超”字演绎新日王者归来的霸气;一个“超”字彰显新日攀登新高峰的决心和底气....。总之,后电动车时代,新日必将勇立行业潮头,开创前所未有的新盛况。
 
 
完善品牌策略布局,引领行业走出低谷困境
 
市场需求以及用户群体的突变,让行业各大品牌在营销层面越发吃力,投入产出果不尽人意,销量势态疲软下滑。
 
而就是在这样的环境下,新日超战略的发布提供了一条完整有效的解决方案:斥巨资覆盖100多个高铁站、100多块高炮、100列列车的全方位广告投放,并携手江苏卫视冠名在优酷数字端同步播放的《我们签约吧》栏目,与115位明星大咖、超级主播,开展319场次的直播带货活动。也就是说,卫视+网络+电商构建了新日强大的传播矩阵,高密集度内容输出,保持了稳定有效的曝光度和传播度。或许在别人眼里,只是看到了新日在传播数量上的领先,这一点毋庸置疑,但笔者想说的是,如此庞大的三维一体传播矩阵,涵盖了线上+线下、传统+新潮的传播形式,最大程度覆盖了不同年龄段、不同消费喜好的用户,强化了品牌印记,为全国终端引入更多流量,从而让更多的人了解、认识、喜欢、爱上新日电动车。
 
后电动车时代,单一的品牌营销手段已经落伍,企业要想持久保持活力,就要做到与时俱进,在数量以及质量上均要保持领先,而这一点,新日确实做到了。
 
 
更懂用户群,引领行业产品生态体系一次次变革
 
当消费群体发生新老更迭之时,到底如何才能够更受他们欢迎呢?据有关资料显示,年轻一代新消费者选择某个品牌时,越发看中的其所能够提供的产品或者某项服务,进而才会形成高度的品牌忠实度和认可度。如果你的产品不够靓、不够新、不够潮,出局只是时间的问题,类似诺基亚手机则是最有说服力的例子。
 
这一新机遇下,新日看准时机,果断出手,产品研发团队走近年轻新一代用户,与他们打成一片,融入他们的生活圈,并且还把年轻新颖的潮流元素融入到产品的设计之中,让旗下产品更加与众不同。这一过程,新日涌现出大批深受年轻消费者喜欢的产品,如XC Mini、C5、智能锂电车MIKU Super等。可以毫不夸张的说,新日在年轻化产品的研发、设计、制造层面的造诣已经领跑全行业。
 
庞大的年轻用户市场,谁能获得更多的认可,也就意味着能够抢占到更多的市场份额。最为重要的是,新日已经对行业的产品走向产生了极大的影响,提升自身话语权的同时,也引领更多的品牌加速推进年轻化产品的打造。
 
 
大时代风口,新日硬核功夫见真章
 
锂电取代铅酸电池,这是时代大趋势,谁都无法逆转和阻挡,但因技术的缺乏、不成熟,鲜有品牌有出色表现。
 
作为行业首家自产锂电池车企,新日一直秉承 “产学研一体化”战略,先后与美国3M公司、美国工程院院士吉姆领衔的麻省理工学院(MIT)研发团队、荷兰阿姆斯特丹卡佛研究所等国际权威机构达成深度合作,促使新日在锂电池技术领域的探索和研发始终处于整个行业的领先。其近期公布的全新一代汽车级锂电池,严格按高速乘用汽车动力系统标准开发,超长5年质保。5年内,电池容量低于70%,免费换电池;而且续航里程更为出色,搭配双芯动力系统扭矩可达到235Nm,百米极速时间<8.5s,爬坡度>27°。
 
笔者认为新日在锂电池领域的技术积累不仅将实现锂电与铅酸市场份额的大逆转,而且其 “产学研一体化”战略更是将核心技术真正掌握在自己手中,弥补了“拿来主义”策略的技术短板,为行业锂电化的发展提供了一条新思路和解决方案。
 
 
新日,行业教父级品牌,再次强势崛起,引领行业全新发展。未来,新日定然让行业群雄为之刮目相看。