九号业绩狂飙领跑赛道，锂电化战略成两轮车企业增长新引擎

九号2025年上半年财报一发布，即在电动两轮车行业掀起波澜。报告显示，公司上半年实现营收117.42亿元，同比飙升76.14%；净利润达12.42亿元，同比增幅高达108.45%，仅半年利润便已超越去年全年水平。

其电动两轮车业务的爆发式增长尤为瞩目：国内销量达239万台，同比增长99.4%，几乎追平去年全年销量。

这份亮眼的成绩单清晰地昭示，在行业深陷价格战泥淖之际，技术驱动下的高端化与锂电化转型正成为企业重构竞争格局、实现价值跃升的核心动能。

破除行业迷思：锂电化并非增长桎梏

长期以来，电动两轮车行业笼罩在一个心照不宣的迷思之下：消费者极度价格敏感，唯有依靠低价铅酸产品才能抢占市场份额。

一位头部品牌渠道总监坦陈现实困境：“锂电池初始购置成本高，厂家普遍担忧，车型销量会收到影响。”这种普遍的焦虑情绪，一度阻碍了行业整体的技术升级步伐。

然而，九号的实践为行业提供了截然不同的发展范式。自2019年切入该赛道，九号便锚定锂电化战略，精准定位中高端智能化市场。

艾瑞咨询数据显示，在4000元以上的高端电动两轮车市场，九号已占据高达63%的份额。其产品结构中，售价超过4000元的车型占比超过68%。

2025上半年财报显示，截至7月中旬，九号国内累计出货量突破800万台，最近100万台的增量仅用了64天。

“九号的业绩有力验证了高客单价与高增长并非不可调和的悖论，”一位行业分析师指出，“当锂电化与智能化深度融合，产生显著的协同效应时，消费者完全愿意为续航提升、安全保障增强以及智能化体验升级支付溢价。”

破局之道：以技术为矛，穿透认知壁垒

九号打破行业固有认知的底气，根植于其对技术研发的持续高强度投入。财报揭示，2025年上半年其研发投入达5.22亿元，同比增长49.5%，累计斩获全球知识产权5982项。

这些投入的核心，在于围绕锂电技术底座，深度融合智能化创新，打造差异化竞争力。

九号自主研发的Ridey Go！2.0智能车机系统、Ridey Long长续航系统、Ridey Drive驾控系统以及Ridey FUN全系智能仪表，共同构成了其独特的“真智能”技术生态。这套系统深度依赖锂电池平台，通过车联网大数据、机器人及AI技术，赋予车辆强大的感知-计算-执行控制能力，持续优化用户体验。

“消费者决策逻辑正在悄然改变，”一位行业观察人士分析道，“过去购车主要考量价格和基础续航，如今智能化体验与新潮设计正成为重要决策因素。九号成功地将骑行体验从基础的‘能用’提升至愉悦的‘好用’层级。”

艾瑞咨询的调研数据为此提供了佐证：超过83%的消费者明确表示会优先选择具备智能化功能的电动车。

隐形引擎：深度协同的锂电伙伴

支撑九号锂电智能战略实现突围的关键角色，是其与全球电动轻型车锂电池龙头——星恒电源的深度战略协同。

作为连续七年全球出货量第一的领军企业，星恒凭借二十余年深厚技术积淀，构建了覆盖48V、60V、72V的完善的两轮车锂电产品矩阵，持续赋能行业锂电化转型。在九号等新锐品牌的旗舰车型中，星恒锂电池已成为共同的选择。

区别于传统的供应链采购模式，九号与星恒创新性地共建了动力电池联合开发模式。双方聚焦车电系统协同设计、低温续航等行业痛点，在电池材料配方优化、PACK结构创新及BMS算法升级等领域进行定向深度开发。

搭载星恒锂电池的F90、A2z90、Q90等明星锂电车型，均实现了单季度销量突破10万台的佳绩，充分印证了市场对双方战略协同成果的高度认可。

市场观察：锂电化，价值重构的必由之路

尽管部分厂商仍对锂电转型心存犹疑，市场风向的转变已是不争事实。行业数据显示，2025年上半年国内电动两轮车锂电池销量增速已超过40%。

当铅酸电池技术遭遇瓶颈，锂电池在能量密度、循环寿命及智能化适配性等方面的技术红利正加速释放，驱动行业驶入第二增长曲线。

九号的业绩狂飙，深刻揭示了产业升级的底层逻辑——在价格战与单纯规模扩张的边际效益日渐式微的行业拐点，锂电化已非选择题，而是关乎未来生存与发展的必答题，它正成为撬动价值链重构的关键支点。

随着行业下半场竞争哨声吹响，那些仍沉溺于“铅酸舒适区”的企业，或将错失新赛道上结构性增长的发令枪声，与真正的价值高地渐行渐远。