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智能引领，深度布局！哈啰以破局者姿态重塑电动两轮新格局！

时间：2023-01-19 18:14 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

随着消费的转型升级，用户意识不断觉醒，对电动两轮车的了解更加深刻，需求更加多元化，从2022年市场的环境变化来看，可以肯定的一点： 智能化、模块化、锂电化、数字化 成为技...

随着消费的转型升级，用户意识不断觉醒，对电动两轮车的了解更加深刻，需求更加多元化，从2022年市场的环境变化来看，可以肯定的一点：智能化、模块化、锂电化、数字化成为技术升级、产品进阶的主流方向。
2019年哈啰电动车进军电动两轮车赛道之初，行业智能化渗透率不足5%，经过3年的快速发展，在国内新能源产业大环境的强势带动下，电动两轮车几乎所有企业都已或多少介入智能化应用。而面对新生的产业赛道，天生具备互联网基因的哈啰电动车无疑拥有更多领跑机会，2022年，哈啰的出彩表现，也充分表明这家新生企业深耕电动两轮车行业的决心，以及未来引领行业智能化风潮的希望趋势！

01

图灵T30，重塑车机智能化。

2022年5月25日，哈啰发布新一代智能平台——Hi-Turing图灵T30，与VVSMART超连网车机系统3.0版本。通过软硬件的高效匹配与系统化协同，将电动两轮车智能化进程推向一个新高度。
技术上来看，图灵T30并非简单的智能元件的堆砌，而是从用户需求出发，实实在在解决用户痛点的智能化。搭载ARM Cortex-M7电动汽车级别芯片，配备远超国内常规国产芯片稳定性和可靠性的Nordic蓝牙方案，采用“GPS+北斗+基站”三重定位，汽车车规级总线，整车可支持OTA升级。在运算能力、响应速度、本地储存和传输稳定性等方面有着大幅提升，可进一步实现与云端、移动设备、车辆的共享互联，满足两轮电动车最严苛的智能应用要求。
哈啰的智能，更是一种智能生态系统的全面构建，这种生态将更好的连接用户与车机，形成良好的出行体验，用信息技术解决用户痛点，打破了行业很多企业对智能化的想象限制，开创了智能化新时代。图灵T30智能平台，在一定程度上代表了电动两轮车行业智能进化的方向，积极而深入的探索给予了更多企业关于产品智能化新的思考。
哈啰独创的“VVSMART超连网车机系统”也勇夺2022德国iF设计大奖！IF组委会这样评价：VVSMART超连网车机系统是首个两轮电动车车机系统，创造性地将智能汽车的造车思维和智能科技应用到两轮车行业。这是整个行业的荣光，也是哈啰2022年在技术深耕上的权威认可。

02

产能加码，哈啰进入“快车道”！

从入局到出击，哈啰仅用一年多时间，2021年销量突破60万辆的傲人战绩，2022年更是触碰到百万俱乐部的顶级门槛，哈啰的“决心”和“野心”响彻行业，不过毕竟是制造型行业，不少业界人士也表达出对哈啰后续产能跟进的担忧，但2022年，哈啰给出了精彩答案。
目前，哈啰无锡智造工厂和天津超级工厂已实现投产，据悉年产能可达300万辆，具备先进的自动化生产工艺，并自建核心零部件供应能力，以国际一流企业的标准打造现代化的管理、配套、生产流程，从零部件到整车工艺，全流程精细化品控管理，实现产能和品质的多项升级，将哈啰的行业竞争力大幅度提升。
除了两大工厂的成功投产，代表行业领先水平的哈啰工业设计中心和产品检测实验室在2022年9月成功落地，占地1200平方，建有汽车级油泥平台、CMF设计室、VR实时渲染平台、云点扫描系统等。
哈啰执行总裁李开逐表示，“现在商业发展的趋势就是产品设计、研发和生产必然是要“自主化”的，自主设计、自主生产”。从2022年哈啰在产品研发和产能建设的投入来看，哈啰不仅仅在实验室技术方面拥有领先行业的绝对条件和实力，更在产品量产化方面具有深厚的制造能力，2022年，哈啰的产品结构提升到了行业主流水准，并极有可能在今后继续领跑行业。

03

国内首家，全生态体系店！

2022年，在上海静安区共和新路819号，迎来了哈啰在电动两轮车行业首家全生态体系店，不同于一般门店，哈啰新生态体系店代表了未来门店多元盈利方向，是哈啰在终端营销上的创新与突破，更是哈啰与渠道经销商共建新零售体系的积极尝试，为终端门店如何更好盈利提供了勇敢探索和革新方向。
哈啰上海全生态体系店，通过“售前卖车+小哈修车+小哈换电”全流程打造一体式的服务体验空间，而不仅仅是一个单纯的销售场所。笔者看来，哈啰全生态体系店，更像是一个用户与品牌的交流枢纽与生态中介，通过门店，构建与年轻用户之间的生态对话环境，让品牌更贴近用户，让用户更粘粘品牌，这种创新形式，为经销商带来更多利润空间和可持续性稳定经营的未来。

04

服务升维，多元化体验！

对哈啰来说，2022年更是重要的服务之年。虽然入行较晚，但哈啰已开始体系化的思考服务能力的搭建。
截止2022年底，哈啰在全国打造道路救援服务体系，已覆盖70多个城市。通过服务形成哈啰良好的品牌正向感知和口碑。
租车“老本行”的哈啰电动，还有更多“人无我有”的服务优势，传统门店可能只做他周围老客户的生意。但从哈啰的角度，一些靠近小区、学生群体的门店，可以通过哈啰app等线上的载体帮门店进行流量的导入。
面对经销商，哈啰全链的数字化帮助了渠道效率得到高效提升，同时整个产业流程的运转也会更加流畅。从渠道订货到产品定价，甚至在经销商的门店选址上，哈啰通过数字化流程让信息更透明，更准确，大数据分析能让经销商少走弯路，实现精准运营。“我认为这就是提供赋能的一种方式。”在李开逐看来，哈啰既是一个产品的提供者，也是一个平台能力的提供者。
总结：
2022年对哈啰来说，更像是“广积粮”之年，在技术开发、产能提升，终端服务等多元领域全面调整提升，以更用户思维夯实哈啰的体系基础，并且取得了卓有成效的市场效果。2023年，笔者认为，在经济复苏和产业放开的新环境下，蓄势待发的哈啰电动车，必将再度发力，冲击销量新高，也将以更精彩耀眼的表现，续写新势力品牌的传奇故事。
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面对世纪疫情和百年变局交织、惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。

 

哈啰于2020年7月正式进军自主品牌的电动车业务,通过以软件定义硬件的方式,切入两轮电动车的智能化赛道。行业首创VVSMART超连网车机系统以及图灵智能平台。

 

目前哈啰已经拥有超5.5亿注册用户。2022年,搭载图灵智能平台的哈啰电动车一共守护车辆安全4.6亿次,让用户们更安心。哈啰电动车一共走过了1160281179 KM里程,共产生2839616 KG支付宝蚂蚁森林能量,相当于种下158638棵梭梭树。由此可见,两轮电动车出行方式在环保方面潜藏的巨大价值。这些丰富数据的背后,是哈啰智能化技术在助推。在过去的两年,哈啰电动车不断以智能化、绿色出行的方式持续提升人们的出行体验,为用户带来更智能更好骑的两轮电动车。未来，哈啰将继续深耕两轮电动车的智能化创新升级,助力行业稳步迈向智能时代。

 

消费升级浪潮下，用户在追求更加美好的生活，更智能化、更有设计感和品质感的商品是符合行业演进的主流，数据驱动下的电动车智慧门店转型也无疑是大势所趋。哈啰能为门店开拓新的业务生态提供统一化、规范化的能力。拓宽门店网络多元化经营，多元盈利，打造“可租可售可换可修可收可贷”全生态新型渠道模式，从而提升商家的核心竞争能力，从容面对未来竞争。

 

向下扎根，向上生长，流淌温暖力量。任何巍峨高山之下都有不可撼动的坚固基石，任何光彩成功背后都有不计其数的辛苦付出。扎根行业，扎根渠道，哈啰的力量便是无穷的。

 

鲜花的香味，酒香的陶醉，用拼搏的汗水点缀；快乐的掌声，成功的笑容，用顽强的努力作陪；高山上的人总比平原上的人先看到日出。2023年，让我们携手向着新的梦想起航，向着辉煌挺进！

 

哈啰·李开逐

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