近段时间，行业头部品牌立马的持续火爆热销，成为了业界关注和剖析的焦点。

有观点认为，行业旺季的开启和部分市场引导非标车置换的政策导向，助力了立马本轮热销的开启。

但从今年上半年的整体情况来看，立马的热销早已经成为常态化，尤其是在复工复学季、五一黄金周等重大节点，以及浙江等市场推进非标车提前淘汰置换中表现十分抢眼。因而在三季度传统旺季到来之际，立马的热销实际上只是“旺季更爆”，这与部分品牌临近旺季才迎来销售升温有着本质的不同。

公社认为，立马的持续热销，更多还是源于自身的强大内驱力，尤其是立马金牌好车的强力支撑。

众所周知，品牌的热销，归根结底是产品的热销。没有过硬的产品，即使再华丽的品牌包装、或者再实惠的所谓“性价比”，都无法主导用户的消费决策。多项权威消费类报告数据表明，相对于“好品牌”、“好价格”，用户更需要高品质、高性能的好产品，这也代表着新消费时代下的用户选择进阶。

而在电动两轮车的出行焕新浪潮中，用户对“好车”的需求趋势愈发明显。

立马CSG-1的热销无疑非常直观地说明了这一点。这款由立马自主研发的专利产品，在秉持“外观高颜值，内在高性能”的造车理念下，通过性能、品质、外观、个性化等方面的全面进化，完美诠释了什么才是“好看、经济、标准、多选择”的新一代低碳出行神器。

可以说，CSG-1的推出和持续热销，映射出了立马好车迭代进化的底层逻辑，也直观说明了电动车用户的需求转向。

电动车品牌众多，但究竟什么样的产品才是好车？

在去年举行的由行业九大知名品牌共同参赛的全国电动车竞技大赛中，立马以好车的超卓性能化身“冠军收割机”，整个比赛下来共斩获了多达10项赛事冠军，完成了前所未有的“十冠王”壮举，完美印证了立马好车的领先性能优势。

在科学造好车全新理念的注入下，立马好车在2022年迎来了全面的性能进阶。由立马自主研发的MAXW聚能动力系统，以颠覆式的创新功能和体验，实现了动力更强、续航更远、耐用性更高、骑行更舒适的全方位突破。在MAXW聚能动力系统的强力支撑下，立马金牌好车也迎来了整体性能的再度进化。

在更强性能的支撑下，立马好车也在上半年再度迎来高光时刻：时隔10余年再度完成黄河飞跃挑战，以延续立马品牌文化传承的方式将好车效应推向了极致，让用户真正意识到了立马强大的技术研发实力，以及电动出行所拥有的无限可能，在抢占用户心智的同时，也实现了对渠道销售的深度赋能。

年轻化是永恒的话题，同时也是当下电动车的又一增量群体。而产品设计研发的年轻化，也成为立马好车的显著标签。

相关数据显示，Z世代年轻消费者已经成长为主力消费圈层。对比70、80后，对从小就物质丰裕的Z世代、乃至Z0世代来说，消费对他们而言，更像是一次自我赋值、个性彰显的途径。个性、时尚和小众化，是这代人最显著的消费标签，如果你的产品没有值得晒的颜值，那在很大程度上也将失去年轻化的未来。

如何在多达3.5亿的电动出行大军中，为Z世代量身打造出集个性与时尚于一体的好车？

以CSG-1为例，该车在秉持立马好车的卓越性能基础上，也迎合年轻用户的喜好，打造了拥有立马自主跑道型大灯和基因行车灯，对比市面常见的车型来说更具辨识度和个性化，而为了满足不用的用户需求，该车还提供了6种配色可供自由选择，让出行更加时尚多彩。

值得注意的是，立马还在挖掘车辆与年轻圈层文化的碰撞。在不久前结束的华南电动车展现场，立马开创性地把车辆展示与街头篮球等场景融于一体，完全打破了行业传统单调的展览风格，吸引了大量年轻用户到场打卡。

结 语

时代在变，行业在变，用户也在改变，唯有对好车的需求从未改变。在不断变化的市场里，一成不变者正在被陆续淘汰出局。

而立马在保持好车本色不变的基础上，持续推进车辆性能、品质的进阶，同时积极拥抱年轻化再造好车，最终成就常态化热销，不仅映射出市场销量向头部品牌加速集中的趋势，也再度诠释了以好车制胜的行业领先之道。