2021年已经进入第四季度，经受台风、洪灾、疫情、拉闸限电、一车一票、一电一码洗礼的行业，今年的倒闭潮，终于都开始冷静下来认真的思考未来：疫情常态化，拉闸限电没有产能；全国一电一码上牌交税是必然，一车一票没有电摩资质和公告也是不行的；明年据统计分析做电摩的品牌在全国不超过30来家，全品类，全系列，产品为王的时代，没有全品类产品和新的电摩公告也是没有市场的。在品牌林立的电动车行业，如何做大做强？如何脱颖而出？如何获得市场的认可？企业必须找到新的增长支撑，在智能、动力、里程、制造等方面不断寻求突破。在行业现实逐渐清晰的现在，眼下正是很多经销商选择代理新品牌的时机，相比跟对行业风口、贴紧市场销售品类，选择一个有资历、有实力、有潜力的“赚钱”品牌，更加很重要。

 

 

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理由一、西南霸主，自带品牌势能

玉骑铃，立足行业二十余年，从领军西南到走向全国，从品质到品牌，从准一线到国家一级电摩资质，这些年里，立足产品与技术研究，成为西南地区首屈一指的品牌，也成为全国经销商青睐的新势力品牌 。2019年无锡基地成立；开始玉骑铃崛起之路！

 

玉骑铃挥师北上，2020年6月天津玉骑铃科技有限公司成立，玉骑铃已实现西、南、北工厂产业链全系产品资源互补，在后电动车时代聚力而为，共同推动玉骑铃品牌在全国市场的布局，实现品牌覆盖和销量的全面突破，形成全方位的宏大布局，致力于立足中国，进击世界！回看玉骑铃发展史，就是一个品牌波澜壮阔，恢弘澎湃的成长史！

 

 

理由二、价格混战之时，推出能赚1000元以上的利润产品

 

今年5月，西南电动车霸主玉骑铃在无锡以“全新定位——麒麟K动力”为主题玉骑铃新战略发布会公布了全新的产品内容和经销商合作内容，力争为每位经销商提供足够的助力帮助其盈利。

 

一辆同时拥有爬坡、速度、里程三种性能，买1辆相当于买3辆的专利电动车——玉骑铃K动力， 是一款自主研发并拥有K-POWER 8级动力系统的电动车，他真正的实现了“里程两倍多，爬坡赛汽车”；再加以超高强度的推广力，玉骑铃K动力产品，经销商都能赚1000元以上。

 

全新赛道的产品战略，为经销商提供足够的利润保证，麒麟k动力从1.0版本、2.0版本到3.0版本以及即将推出的4.0版本，都搭建出足够的产品技术壁垒，让产品价值持续升级，也让仿冒者永远慢一步。

 

 

理由三、新营销，新店面，助力新增长

 

2021年是玉骑铃全面进攻的元年，站在这个起点上，玉骑铃用这一场气势轩昂的渠道行动，打响了市场进攻的第一枪。抢占核心大商圈，率先开起零售大门店，加速全国大店布局，如此大手笔，强气势的市场布局，让我们看到了玉骑铃的渠道力量，也彰显了玉骑铃进攻市场的信心和底气！随着全国各地核心商圈大店建设的不断完成，玉骑铃的品牌形象和品牌影响力势必进一步提升，提前卡位逐步释放的市场容量，为后续市场的全面夺取打下坚实基础！

 

 

 

 

理由四、产品实力与终端建设齐头并进

 

在后国标时代，换购大潮爆发，共享电单车等新业态的出现，强势拉动了电动车需求，电动车销量飙升。而在繁荣之下，是行业白热化竞争的态势：各品牌为扩张市场而大肆打起价格战，与此同时，互联网企业集体加速进入电动车行业……玉骑铃作为西南霸主领军品牌企业，投入千万研发资金，自主研发电摩、新国标产品。在硝烟四起的后国标时代，经销商如何能在行业站稳脚跟，实现持续的高质量的收益，是至关重要的问题。

 

一是依靠品牌产品实力，产品决定了品牌在市场的竞争力。玉骑铃紧抓“核技战略”，核心技术全面升级，推出K动力电机、K动力控制器、K动力智能续航系统等核心技术，覆盖电动车的核心部件，打造超强竞争力的产品，用产品硬实力说话。

 

 

二是要依靠品牌的终端建设能力，终端零售为第一生产力。在行业大浪潮中个人的力量稍显微弱，而依靠玉骑铃这样的大品牌利用大平台的力量则更为重要。玉骑铃紧抓“终端战略”在人流量最大的核心商圈开起大店，打造门店新标杆，在消费者心中留下深刻印象，利用其强大的号召力，带来强大的品牌影响力。2022年空前的政策支持，全国“并网销售”扶助经销商做到当地前三，玉骑铃将继续坚持终端在“客户活动、终端店面、广宣地推、二网招商”上的大力支持；实现客户价值最大化，打造适合批发的第一品牌。面对行业变革，玉骑铃逆势而上，全面发力，不断提高品牌及终端竞争力，强势领跑新国标时代。

 

 

理由五、走向全国：产品升级，业绩增长

 

成都、无锡、天津作为电动车行业的心脏，拥有优良的供应链体系，人才中心，玉骑铃在无锡设厂，意味着将投入更多精力在无锡，攻占全国在此一举。玉骑铃立足产品不动摇，将更多精力放在研发上。2021年玉骑铃业绩大幅增长。未来不可限量，格局将更加广阔。

 

2022年的玉骑铃又将演绎怎样的精彩？我们早已充满期待，只等它揭开神秘的面纱！

 

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