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巨人的力量，雅迪耗时7年打造凸极电机，国际水准引发产业革命！

时间：2020-06-06 14:36 来源：电动车观察员 编辑：大锤 阅读量：

核心提示

2020年全球电动车市场的容量预计突破7000万辆，2025年有望突破1亿辆，雅迪电动车凸极电机解决了用户续航+动力两难的痛点，必然成为购车首选品牌，其全球市场份额有望获得全面的新提...

科技创新犹如永无止境的浩瀚征途，而在这条意义非凡的道路中，中国电动车产业链龙头品牌雅迪一直处于领跑地位。
 
5月30日，雅迪电动车耗时7年打造的电动摩托车凸极电机（永磁同步轮毂电机）增程技术顺利通过中国机械工业联合会鉴定委员会的鉴定，成为继GTR宽频动力电机、自适应侧挂电机、智能控制系统、石墨烯电池、一体式侧挂电机之后的又一项极具影响力的技术成果。不得不说，后电动车时代的技术竞赛，雅迪电动车已然遥遥领先，进一步提升和加强了产业链的技术实力水准。
 
 
消除矛盾体，鱼和熊掌皆可兼得
之所以雅迪电动车凸极电机如此备受关注，最为核心的因素就是它解决了困扰行业发展20余年的难题。
 
对于依托电动车出行的用户来说，跑得远、跑得快是其一直最关心的性能，但现实往往很残酷，回顾行业之中现有的做法，要么通过牺牲速度的方式实现续航提升，要么通过牺牲续航来提升速度，很难实现两者的统一，严重影响了用户的出行体验。而现在，这种现象因雅迪电动车凸极电机的问世而得到改变。雅迪凸极电机通过提升凸极率、铜满率、转矩、降低铜损、降低转子重量、高精度能量回收等新方法成功解决了这一难题，从此让电动车真正跑得远还跑得快。除此之外，雅迪电动车凸极电机对比传统电机还实现了7大方面的绝对领先。
 
出色的性能表现，让鉴定会专家组给予了高度好评：雅迪电动摩托车凸极电机（永磁同步轮毂电机）增程技术国际先进，其中制造工艺与能效达到国际领先水平。
 
传统电动两轮车电机 雅迪凸极电机
电机结构 传统的隐极式轮毂电机 先进的高磁阻凸极式轮毂电机
磁钢表贴结构 磁钢内嵌SPOKE结构
开关霍尔 磁电式绝对值编码器
铁轮/铝轮 轻质高强度SMC复合塑料
控制策略 FOC控制策略 基于最优电流轨迹的高精度转矩控制及基于单电流调节器的dq轴解耦控制
只关注额定电压下功率最大点的系统效率 关注全电压及全功率范围的系统效率
无能量回收 高精度能量回收系统
 
迎合用户需求，市场大卖前景更广阔
正所谓谁能满足用户需求，谁就能够获得更大的市场份额。雅迪电动车凸极电机专家鉴定意见报告中的一句：加大市场推广力度，扩大市场规模，已经预示着其市场前景广阔，必将大卖的趋势。
 
2020年的市场环境不容乐观，突发疫情导致全球经济疲软，加之价格战四起，终端竞争压力巨大。如今随着搭载雅迪电动车凸极电机的产品投放市场，将和雅迪石墨烯电池等最新技术成果一道，更加有力增强终端经销商的差异化核心竞争力，规避价格战泥潭，提升产品溢价权，让终端在售卖产品时更有底气和自信，实现终端盈利的持续化。
 
据悉，2020年全球电动车市场的容量预计突破7000万辆，2025年有望突破1亿辆，雅迪电动车凸极电机解决了用户续航+动力两难的痛点，必然成为购车首选品牌，其全球市场份额有望获得全面的新提升。
 
 
科技变革，推动产业链高端技术化发展
雅迪电动车凸极电机的问世除了进一步强化了自身技术硬核实力外，也推动了中国电动车产业链高端技术化的发展。
 
电机既是电动车的“心脏”，又是核心四大件，都是由电机配套企业所提供，行业以往的做法采用“拿来主义”，各大品牌鲜有投入资源进行电机的研发。如此一来，整车企业缺乏核心竞争技术，产业链进步十分缓慢。作为产业链的龙头品牌，雅迪电动车投入重点资源进行核心部件的研发，并进行规模化量产投放市场，将主动权和核心技术牢牢掌握于自己手中。坚持技术创新研发，为雅迪电动车带来了整体销量、全球用户数、影响力的持续性提升，赢得了越来越多消费者的认可。
 
雅迪电动车通过自身的成果引领行业各大品牌加大技术创新研发投入，在实现各自销量突破的同时，共同以科技创新助力中国电动车产业链实现高端技术化的发展。
 
后电动车时代，雅迪持续为产业链的发展源源不断输送技术创新成果，并以此为助推引擎，让中国电动车产业链在全球的影响力如日中天。笔者坚信，未来雅迪电动车的凸极电机将在整车和电机配套领域掀起一轮全新的技术革命，而这也将极具赋能雅迪电动车2020年销量突破1000万台大关。

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