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地方严查，经销商歇业关门，电动车行业最艰难的时候到了！

时间：2018-08-13 13:26 来源：电动车观察员 编辑：123456 阅读量：

核心提示

洪都针对这个困扰经销商的难题，又扔下一枚重磅信息，承诺加盟的新客户过渡期内如果提货后由于3C或电摩资质问题销售不出的产品在一定时间内不影响二次销售的前提下全部可进行回...

 
当新国标标准敲定出台的那一刻起，一场暴风雨肆掠袭来，尽管行业从业者对它所产生的后果有所预估，万万没想到，情形依旧不容乐观，郑州、安徽、常熟、苏州等区域的电动车整顿，使得多数商家关门歇业，甚至有部分整车企业也就此被迫出局。
 




 
电动车行业门槛的提高，让其彻底甩掉“草根行业”的头衔，或许这对行业来说，将是一次全新的蜕变和变革。大环境的洗牌，将一些小乱差的企业永久淘汰出局。而现阶段电动车企业眼下最当务之急就是拿下最为重要的电摩资质，因为有了它，就等于说90%的电摩市场向你敞开怀抱。
 
在此之前，本平台曾做过一些调查，除雅迪、新日、爱玛等一线品牌已经拥有电摩资质外，大部分企业都还没有拿到或者正在办理过程中。据行业知情人士透露：其中近几年发展势头迅猛的拥有18年军工背景的洪都品牌，在大环境的巨变下，通过前期筹备，已经完成电摩资质各项申报工作，将在未来三个月获得这一资质。而且又注册新成立了电摩生产公司“常州汉威洪都机车有限公司”，并于8月8日拿到营业执照，此举究竟意欲何为？洪都是否要在行业洗牌大背景下重新布局，是否意味着后期还有更大的动作及举措呢？
 
 
纵观整个行业，每次的大洗牌，必将带来整个渠道层面的重组，大量的品牌出局也就意味着大量的经销商都要面临重新选择品牌。不少经销商都在咨询：“品牌怎么选择，过渡期内怎么卖车？”其实归纳起来就是两点：（1）选择2019年4月份之前有资质的品牌；（2）在过渡期内选择的品牌卖车没有后顾之忧；虽然国家相关部门规定了2019年4月份前老标准与新标准并存，但许多客户在重新选择品牌时，由于对新品牌的陌生感，心里忐忑不安，不敢轻易下手。同样还有一个棘手和不可回避的问题：“如果选择的新品牌在过渡期内又卖不了车，这该怎么办？”据说洪都针对这个困扰经销商的难题，又扔下一枚重磅信息，承诺加盟的新客户过渡期内如果提货后由于3C或电摩资质问题销售不出的产品在一定时间内不影响二次销售的前提下全部可进行回购……….这无疑是给了新加盟的经销商一个最大的定心丸。
 
 
以上经销商提供的部分截图，据内部消息此公开信一出，咨询考察的客户络绎不绝。通过承诺书字里行间的内容已经表达了很清晰，解除了选择品牌客户的最大顾虑。这除了一份责任担当以外，更多的是一份自信，具体详情我们媒体会持续跟踪报道……….
 
新国标背景下如何跨过门槛？如何降低经销商的经营风险？只有选好品牌、选对品牌、选择更有安全感的品牌才能确保我们经销商更持久的发展。
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