正式官宣：立马科技控股星星科技（股票代码：300256）！

今日，立马正式官宣立马科技控股星星科技，这一里程碑事件必将载入电动车行业发展史册，立马品牌势能和企业综合实力将向着全新方向发展。 

立马科技控股星星科技，第四大超级工厂将投产

目前，立马科技在浙江、河南、河北拥有三大超级工厂，背靠强大的供应链优势，立马科技高效率的生产流程和独有的园区经济模式，彰显出强大的综合竞争力。

应董事长认为，立马科技在生产制造层面的优势，不仅辐射到了终端销售、品牌影响力等层面，也进一步扩大市场规模。但随着在广东、湖南、湖北等地市场份额的不断提升，保障各地产能供应是立马科技的重要任务之一。

而坐落于江西萍乡的星星科技产业园，正是立马科技增强科技研发实力，提升产能，与另外三大超级工厂形成辐射全国之势的完美平台。

“星星科技全资子公司江西立马车业有限公司已经注册成立，今年12月将实现试生产。”应董事长强调，星星科技与立马科技的深度融合，为二者的长远发展提供了更多可能性。

在应董事长看来，立马的超级工厂模式，不仅助长了企业的快速发展，同时也充分满足了用户多样化的消费需求。而江西立马的投产，意味着进一步实现对国内市场的全覆盖。

借助资本市场力量，立马科技坚守“造一辆好车”

最近几年，凭借制造、产品、品牌、团队、营销、终端的多维度同频共振，立马科技取得了飞速发展。

陆总提到：“2019年12月，我们的渠道数量只有4300多家，但到了现在我们的大小渠道已经达到11320家，等同于翻了三番。销量也是一样，两年多的时间里，我们的销量实现了翻倍增长。”

在此基础上，立马科技与星星科技的深度融合有重要意义。立马科技的企业定位有了新的变化：“从传统电动两轮车生产销售型企业转型为小微出行全球领导者”，另一方面星星科技的业务重心也开始由消费电子向车载电子业务转型。

企业定位及业务重心的转变，不仅符合当前新能源产业转型升级、模式迭代的目标，同时星星科技主攻的消费电子智能化，将为立马科技电动车智能化提供更多实现路径，两者的融合势必会为未来电动两轮车行业的智能化赋能。

应董事长强调：“我相信电动车未来的发展不会像以前的粗放式发展一样，而是一种集聚人才优势、掌控核心技术，以及借助资本力量的多维度发展模式”在这个过程中，立马科技将借助资本的力量，为终端带来更宽广的盈利空间，为供应商带来更好的发展机遇，为用户带来更具智能化的驾乘体验。

在科技创新层面，立马科技也有明确的布局。针对解决用户痛点的核心技术研究创新，立马科技会成立研究院，在电机、充电器、控制器、电池等相关核心零部件上，结合立马的平台化和控制系统电气化以及产品智能化，深度挖掘用户需求，实现核心技术的快速突破和超越，持续夯实“为用户造一辆好车”的不变追求。

“园区经济”持续发力，推动产业数字化转型

对于电动两轮车行业而言，过去粗放式发展局面给大部分企业带来了拼组装的惯性思维，谈到创新就是照搬照抄，谈到节约成本就是偷工减料，谈到市场竞争就是价格战等固有观念，时至今日也没有完全摒弃。

立马科技此前生产电动车的模式，几乎每个零部件厂都分散在基地周边，零部件厂到总装厂的包装和运输成本，耗费了大量时间和精力。

但在启用“园区经济”模式后，立马电动车的所有生产流程，都能一体化完成。电机、车架、注塑、线缆、坐垫、喷涂六大主要零部件和总装厂，都集中在同一园区，形成“6+1”模式，七大厂区协同流转，无缝衔接，大幅降低了物流运输和仓储费用。对于年产超百万的超级工厂而言，每年都会省下一大笔开支。而这部分钱不但可以用于向终端消费者让利，让用户可以买到价格厚道的立马好车，还能用作立马的研发资金。

陆总讲到，立马科技每年用于研发和产品创新上的投入资金超亿元！从工业设计到模具产品，再到平台化设计、内部性能，立马科技拥有的自主研发比例高达70%！强大的产品自主化和全品类布局能力，极大程度上能满足用户差异化消费需求。

从超级工厂到园区经济，从“6+1”模式到产品设计的平台化、通用化、模块化，共同构筑起立马科技数字化转型的基础。

总结

立马科技控股星星科技，既是企业发展的里程碑，也是足以载入行业历史的新起点。

依托于强大的资本力量，立马科技未来将继续秉承“为用户造一辆好车”的初心，在产品创新、技术研发等各个层面，全力推动产业昂扬向前！