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思考：为什么9999元的电动车，消费者还说性价比高？

时间：2022-07-29 12:00 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

近日，电动车观察员在户外测评一款价值9999元的电动车时，引发了很多人围观，大家对这款售价近万元的高端车啧啧称赞，甚至有人当场想买下测评的样车。 经过交流得知，并不是低...

近日，电动车观察员在户外测评一款价值9999元的电动车时，引发了很多人围观，大家对这款售价近万元的高端车啧啧称赞，甚至有人当场想买下测评的样车。

 
经过交流得知，并不是低价电动车才是消费者的需求，高端产品市场潜力大，也是未来的发展趋势。

 

其实大家都知道，低端产品低价车没有未来，哪个企业都想做高端产品卖高价，但是最后依然挣脱不了价格战。主要原因有二：

 

1、产品不行，但凡低价车都不是高端货。生产不出好产品，高价卖给傻子？

 

2、人不行，把电动车做出高端并卖出高价，需要营销和品牌上的支撑。

 

如今，年轻的Z世代开始成为消费主力，头部品牌开始锁定这个有消费力、有个性的群体，而他们买车，绝对不是只看价格。因此，即使9999元的价格，消费者依然觉得性价比高。

 

 

有的车1299元，依然贵；有的车，9999元，依然便宜！你们细品！

 

虽然电动车属于草根人群的交通工具，但是高端电动车的泛生活化已经初露端倪，它不只是交通工具！

 

最近电动车观察员平台注意到了迪卡侬、无印良品等零售超市进军电动车，都说明一个现象，这个领域不是低端的。比如宝马产的电动自行车售价约合人民币19000元！

 

低价与同质化是一对孪生兄弟！低价占领不了高端市场，但是高端产品可以降维打击低端市场。

 

而目前来看，差异化的外观是打造高端产品的第一步，模仿抄袭显然只能低价竞争。去年轰动行业的小牛起诉绿能的案件，充分说明这一点！

 

电动车观察员认为，未来的行业会走汽车和摩托车的路，产品型号不会多，外观差异化明显并均有各自的知识产权，一款车或许卖它10年，外观也不会大变，产生的规模效应却更大。

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