时间：2023-02-20 15:37 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：
很多电动车车主都有这样的困惑，爬坡爬到一半 卡在半路，有的时候想骑快一点，电门拧到底也无济于事看着仪表满满的电量总有一种有心无力的感觉。 针对这个用户常见的骑行痛点...
针对这个用户常见的骑行痛点，小刀一直以来致力于对动力技术的开发与提升，从双动力、三动力、SPS极速动力系统···到如今的航天动力系。与中国航天的深度合作，航天动力系或许给出了解决这一痛点的最佳解决方案。
今天咱们聊聊它的核心技术之一：航天动力电机！
为了完成动力效能更高的转化，小刀航天动力电机通过绕线及磁路定向两项技术突破，三大航天军工级核心材料升级，在同等的电池能量密度下，实现更高、更强、更快的能量转化，从而达成更强的动力输出。
也许有的人会有疑惑，让电机“承担更大的工作压力”，它万一“罢工”怎么办？电机运行就会发热，“高强度”的工作，热量过高，就容易对部件产生损伤，从而大大降低能量转化效率。
为了解决发热所造成的困扰，小刀航天动力电机采用航天军工级的磁钢材料，实现电机高温运行不退磁，实现电机使用寿命更长、负载更高、效能输出更持久的特性。H级漆包铜线可耐180℃高温，较行业普遍采用耐130-150℃，还高30℃，更耐久。
小刀航天动力电机，拉满的科技突感，让航天动力系有了更好的动力加速体验，解决了日常生活中常见的爬坡、加速场景。除了电机方面的技术突破，在控制器、电池、充电器、轮胎、电缆几大部件，航天动力系均进行了全面的升级。
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