时间:2022-05-24 19:40 来源:电动车观察员 编辑:电动车观察员 阅读量:
继2021年雅迪新能源电三年产销量突破30万台,休闲品类销量稳居行业第一。2022年雅迪又在货运电动三轮车领域全面发力,有自研专利的一代、二代货运产品联袂出击,产品尺寸更是涵盖...
继2021年雅迪新能源电三年产销量突破30万台,休闲品类销量稳居行业第一。2022年雅迪又在货运电动三轮车领域全面发力,有自研专利的一代、二代货运产品联袂出击,产品尺寸更是涵盖130CM、150CM、160CM、170CM等市场主流热销车型。雅迪货运系列势如破竹、横扫千军的操作,让行业刮目相看。
据一位在货运电动三轮车耕耘多年的行业老兵感慨:“这次狼真的来了!货三行业历来缺乏策略清晰、实力雄厚的龙头品牌正确引领,十多年来行业一直在低质低价的恶性竞争中徘徊,雅迪高端货运系列的全面来袭,对行业是一个革新,对用户,尤其是经销商可谓天大的喜讯。
说起货运电动三轮车行业,雅迪第一代ET151双擎版是不能绕开的话题。一经上市就引领行业风潮,“货运三轮车居然可以这么帅”多年经营货三的经销商无不感慨。雅迪自主研发的全新一代ET151双擎版,外观刚毅硬朗,3C标准LED方正大灯,IPX5级防水防尘;一体冲压成型挡风装甲,威猛霸气;θ6MM加粗防撞安全护杠,氩弧焊接,多续折弯,品质强悍给力,对于行业而言是个划时代的产品。
一直以来,货运电动三轮车最大的痛点是爬坡没劲,续航距离短。雅迪ET151双擎版搭载TED增程式双擎电控系统,采用TED能量回收技术,在TED智能控制器的精密调控下,实现下坡时惯性动力源源不断转化为电能,节能更安全;上坡时双倍能量同步发力,强劲动力,爬坡有劲。雅迪增程式TED双擎电控系统的出现,为货运三轮山地越野大动力长续航提供了解决方案。
雅迪第二代ET132最早亮相是在2021年10月的南京展,初次登台便尽显王者风范,凭借其刚劲有力,动感十足的猎豹造型、基因灯车头,吸引了一大波经销商围观。ABS一体挡风设计,使车辆更具质感,不仅功能实用便捷,同时最大限度保护了驾乘的安全性。
动力方面,雅迪ET132搭载了800W的SFC高能磁动力电机,其能量转化效率更高,动力性能输出更足,可确保车辆加速更有力,爬坡更有劲。而搭载防溜坡矢量控制器,可最大程度提升车辆的动力及续航能力。电池方面,雅迪ET132可选配4种不同型号的电池,分别为48V32Ah、48V45Ah、60V32Ah、60V45Ah。
舒适性方面,雅迪ET132配备了前液压减震与后板簧减震,加厚弧面座垫、环形释压靠等高端配置,可最大程度减缓行驶中的震感,提高行驶的舒适度,久骑不累。而载重方面,雅迪ET132采用了T12高强度冷轧钢工程车厢,其坚固性更高,可确保车辆承载能力更强,载重量更大。而仪表方面,雅迪ET132采用了数码管大屏仪表,可清晰显示车辆各项行车数据,包括电量、速度等信息,随时掌控更安心。
入局电三行业以来,雅迪新能源凭借首屈一指的产品创新研发能力,体系优势与品牌势能,已实现休闲系列,货运系列全品类车型“产销研“三位一体战略布局,迄今已拓展上万家门店。
据雅迪内部人士透露,雅迪新能源货运产品终端渠道将独立招商,独立运营也在紧锣密鼓地进行中。如果您想和雅迪新能源一起共襄盛举,且在当地有货运三轮的经营经验与渠道优势,并且具备相应的资金实力,不妨咨询了解一试。咨询热线:13812203987,点击左下角“阅读原文”了解更多信息!
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