电动车抖动也是病!导致故障发生的六大原因,请收起来!
2018-01-08 10:31:23   来源:   评论:0 点击:

有些电动车在骑行一段时间之后,就会出现一些轻微的抖动。碰到这种情况,我们首先要找到哪里在抖动,有的属于机械故障,有的属于电器件故障

有些电动车在骑行一段时间之后,就会出现一些轻微的抖动。碰到这种情况,我们首先要找到哪里在抖动,有的属于机械故障,有的属于电器件故障,一般都是以下问题。 

1、电池问题。电池是电动车的动力源,电池亏电或单只落后有可能会空转能转动,负载负荷就跑不动了!

检修方法:用加压表单只加压每只电池的电容量,如果一只或多只容量电压达不到则说明电池坏了,负载就跑不动了需要更换了!假如电池桩,电池桩腐蚀漏液,连接线接触不良,空转旋转或“发哏”待负荷电流增大就会造成异常,整组电池电压已达到欠压点,就会欠压保护,就应及时充电了!一般48伏欠压点在41v-42v,60伏欠压点在52-53v,当低于欠压值时车就会“罢工”。

 

2、电机问题。电机是通过控制器借助电能转换为机械能的一旋转部件,当电机缺相时就会负载发抖空车旋转不正常,多为霍尔故障!

检修方法:电动车霍尔的信号线传递电机内部磁钢相对于线圈的位置,根据三个霍尔的信号提供线圈供电“率”,三个不同的霍尔信号供应相对应的方向电流,霍尔信号传送给控制器,控制器通过三根粗线给电机线圈供电,电机转动磁钢和线圈发生转动,霍尔感应到对应的相位信号,控制改变电流方向流动,当霍尔出现异常,转动感应就会“叛乱”,造成电机运转不正常,发抖不转!也有可能空转声音不正常负荷不转动!需更换霍尔!(在确保电机霍尔线没有断路的情况下更换不正常的霍尔)

 

3、线路接触不良腐蚀老化。线路是电动车的“血脉”,根根有用,哪一根出现问题,都会出现异常,时间久了也会腐蚀老化,造成接触不良而工作异常,有些线路线芯发黑,连接不实就会导致虚接线路不通!当电流小时承载电流小空载转,待负荷工作时电流变大,接触不实得地方就会“时接触时不接触”,车会发“哏”,难以骑行!

检修方法:找到线老化的根源,进行更换,有接头的地方最好用焊锡焊接一下,接插件接的虚用线束子进行固定,避免因接触不实而损坏!骑行时线路尽量不要沾到水,不然腐蚀快。

 

4、前刹车抱死。电动车前刹多为小鼓刹片,由于前刹车片小,没有好的刹车效果,人们不常用,有些厂商也就会选择质量低劣的刹车片,经过不断骑行前刹车片虽然用时不多但是刹车片有脱落的危险,此时会抱死不转,因为控制器多有过流保护功能导致前刹转不动,强行骑就会起步骑行电流大,转不动,空转电机正常,前刹抱死,电流过高就会有限流保护,因前轮刹车抱死拉动整车负荷大,就会“吃力”跑不动!

检修方法:当刹车不回,前面运行吃力,有异响时就要及时修理,仔细观察刹车片“粘黏”是否牢固,尽可能的更换好的品牌刹车片,不怕一万就怕万一!

 

5、前轮或后轮晃动。如果是前轮或后轮晃动,那么可能的原因是前轴或后轴螺母松动。另外有可能的原因是车内胎安装问题。特别是刚补过胎的车轮晃动,很可能是因为车胎安装时鼓包串气,充满气骑行时,经过碾压就会晃动。

 

检修方法:紧固前轴或后轴螺母。若前后轮偏斜,也使用这种方法。如果是内胎的问题,只要放了气,重新充气就可以了。实在不行,就把车胎拿出来重新安装。

 

6、前叉(减震)晃动或立叉内晃动不定。如果是前叉晃动或立叉内晃动,那么可能的原因是前轴或后轴的滚动轴承装配过松造成的。或者前叉滚动轴承间隙即五件碗太松也可能是前叉晃动的原因。

 

检修方法:调整前轴或后轴的滚动轴承松紧程度。如果是前叉滚动轴承间隙即五件碗太松,只要松开锁紧螺母,拧上挡至适当位置,再拧紧锁紧螺母。

 

以上经验仅供大家交流,还有什么原因造成电动车抖动以及检修方法请在文章下面留言。

 

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