网上卖电动车就像看A片,看得人很爽,做的人未必!
2015-09-18 20:06:47   来源:   评论:0 点击:1

    汽车有着上百年的历史,每一家汽车企业的资金都让国内电动车企业望尘莫及,但是事实上,在网上成交并支付的汽车数量占不到5%。电动车也是如此,网上卖车还没有形成势头。

    当看到别人网上卖电动车,很多经销商慌了神,只要有电商会议就参加,开了网店开微店,费了时间费金钱,基本没卖到几辆车。用一句网络流行语总结:网上卖电动车就像看A片,看的人很爽,做的人未必!

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    电动车与汽车一样,即使同样的品牌和车型,在不同的阶段,消费者都有着不同的购买需求,这就是体验营销。在网络上看中的一款车,如果实际骑行之后不满意,换货也是一件麻烦的事,因此很多消费者都是先体验再购买。

    每年中国有上万亿的资金来自于网上交易,并不代表所有的产品都适合,在现阶段标准滞后,规格不统一,状态繁多的情况下,电动车与互联网,全都是忽悠人的玩意儿!主要有以下硬伤:

1、诚信问题最关键
    网上卖车可以减去促销、物流以及店面建设、租金、水电、人力等成本,但诚信问题显然是困扰电动车厂商网络销售的最大绊脚石。

2、无法体验试驾
    电动车不像日用快消品那样可以通过网络轻易购买,它需要消费者亲自试驾和体验后,才能做出购买的决定。

3、凸显不了价格优势
    由于竞争激烈,电动车经销商的实际整车销售利润并不高,因此目前在专卖店购买电动车其实价格不算高,网上卖车如果没有价格优势,吸引力不会太大。

4、解决不了窜货
    经销商如果在网上卖车,就可能会出现窜货现象;而厂家如果网上卖车,对经销商的冲击无意很大。

5、售后服务难处理
    电动车至今仍未被列入"三包"法,网上直接购车无疑又增加了消费风险,售后保障服务更是一大隐疾。

6、配套体系不成熟
    网上买车可不像买件衣服、买件化妆品,买来穿上、涂上就可以了,只有当相关销售服务、网上支付体系、保险、上牌等都可以通过网络一步到位,才能真正实现网络时代的电动车消费。

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    如果电动车没有标准和配套体系,网上购车只能充当一个展示渠道。而当今到处宣扬的电动车O2O,B2C都是忽悠人的!说到底,消费者体验产品的地方还是门店,好好经营好店面,维护好老顾客,你就不怕什么互联网!看到别人在网上卖电动车,你就当成他们在拍A片,我们还是先看看吧!

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