不好!低速电动车划归机动车?!又有一批企业商家遭殃!
2018-03-01 16:40:50   来源:   评论:0 点击:1

最近一则新闻引发业内热议!2017年12月20日,江苏省公安厅交警总队总队长陈玉峰在《政风热线》节目中,对相关低速电动车的管理问题进行了回

 

最近一则新闻引发业内热议!

 

2017年12月20日,江苏省公安厅交警总队总队长陈玉峰在《政风热线》节目中,对相关低速电动车的管理问题进行了回答。

 

 

当时,有一听众反应:自己买了一辆电动汽车,接孙子上学,有一次到泰州我女儿家里去,却被罚了我140块钱!

 

陈玉峰队长回应:该车属于非标车辆,目前市场上根据我们调查了解,很多是不符合国家机动车运营标准的车辆……

 

也就是说,现在的低速电动车基本是被划分为“机动车”一类,各地查禁低速电动车的依据,也大都是“不符合国家机动车运营标准。”

 

比如山东莒南,江苏盐城……据悉,现在又轮到江苏丰县大力查禁低速电动车了!

 

可以预料,春节期间将会是查禁低速电动车的高峰期。春节期间大量人员返乡,节日频繁走亲访友,用到低速电动车的频率大幅增加。

 

更值得注意的是,陈玉峰队长强调:对非法上路的老年代步车交警部门进行整治收缴,然后责成经销商召回的程序是对的。购车人的损失由经销商或者厂家来补偿。

 

这对于厂家和经销商无疑是一个严重的打击,春节本来是低速电动车最重要的销售旺季,如今划分为“”机动车”查禁,基本是一个查一个准,90%的商家要遭殃!

 

清华大学法学院副院长、教授余凌云长期关注低速电动车管理问题,他认为,低速电动车是否能继续生产、流通,急需国家层面的一致意见,制定系统性的管理规则

 

低速电动车是特殊一类机动车辆,应根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位,来界定技术指标、安全性能以及车辆管理方式。而不能单纯以“机动车”来划分!

 

相关热词搜索:低速 电动车 机动车

上一篇:2018年电池价格战可能要被终止,但有些商家却遭遇更大困境
下一篇:电动车新国标还没出台,这个地方就开始加大检查处罚力度

分享到: 收藏