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最后9天，浙江全省非标电动自行车不得上路，处罚力度持续加大！

时间：2022-12-23 10:40 来源：电动车观察员 编辑：电动车观察员 阅读量：

核心提示

众所周知，2022年是新国标换购的关键时间节点，不少城市的换购期限也将在这一年结束。 以电动车销售主力市场浙江省为例， 从2023年1月1日起 ，全省范围内所有非标电动自行车不得上...

众所周知，2022年是新国标换购的关键时间节点，不少城市的换购期限也将在这一年结束。以电动车销售主力市场浙江省为例，从2023年1月1日起，全省范围内所有非标电动自行车不得上道路行驶，违法上路者将面临罚款和没收车辆的处罚。

自2020年7月1日《浙江省电动自行车管理条例》正式实施以来，公安交警部门积极推进淘汰置换非标电动自行车，目前此项工作已进入最后冲刺阶段。

最后9天，请尽快淘汰非标电动自行车！

笔者大胆预判，这最后的9天时间里，整个浙江市场会掀起空前的新国标电动自行车抢购热潮，而本平台也陆续收到一些浙江区域的粉丝留言，纷纷询问，有没有什么合适的新国标电动自行车推荐？
其实对于电动自行车这一品类产品，笔者相信很多人的印象往往是续航短、动力差，只是为了应对国家政策而生的代步产品而已。然而在即将过去的2022年，国内一众有实力的车企纷纷通过自主核心技术的变革推出了具有时代意义的新国标电自产品，
如无锡板块雅迪冠能系列的冠能3 S9 MAX，搭载国际领先的TTFAR 3.0增程系统，通过核心“四电”的升级，成为行业唯一一款续航200公里的新国标电自，无疑是当下新国标电自产品的天花板级别存在。
雅迪冠能3 S9 MAX拥有雅迪冠能系列全新设计语言，福布斯中国最具影响力工业设计师杨明洁为其量身打造了专属车标，整体颜值尽显科技时尚美感。终端市场，雅迪冠能3 S9 MAX备受用户抢购，他们纷纷反馈，这款车续航远、动力输出强劲，而且不用担心上牌的烦恼，新国标时代买这款车，肯定不会错。
台州板块的可人电动SRT 3,整车采用了几何造型设计，车身外观极简，科技感十足。并且可人电动SRT 3搭载了一体式冲压车成型的铝合金车架，主车架仅重3.5公斤；后置中置单减震，前置双液压减震，可以更有效的吸收来自地面的颠簸。更为重要的是，该车采用了400W电机+48V26Ah锂电的组合，续航里程120公里左右。
浙江板块的绿源液冷INNO9，作为绿源液冷电动车“一部车骑10年”的代表作，开启了行业“耐用品”时代，核心部件在可靠性、耐用性指标上远超行业标准，质保期更是普通电动车的3-10倍，完全碾压同级产品。同时，高达百公里的续航，蓝牙无感解锁、推车助力、定速巡航等多种智能功能的加持，让INNO9能够充分满足消费者日常出行需求。

行业发展至今已有20余年的历史，我们需要用发展的思维和眼光去看待整个行业的变化。新国标换购，虽然电自品类产品在某些方面的性能稍逊于电摩产品，但像雅迪冠能3 S9 MAX、可人电动SRT 3、绿源液冷INNO9这类的新国标电自产品无一不是体现了行业较高的智造实力，毋庸置疑，其必将能够掀起阵阵抢购风潮。

最后9天，抓紧时间进行换购，超标车上路将面临严厉惩罚！

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