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为何很多国标车成为价格战炮灰?比德文为何能率先突围?

时间:2019-09-05 15:56 来源:电动车观察员 编辑:顾鹏 阅读量:

核心提示

目前一直在国标车领域独树一帜的比德文,用实际行动让行业看到,国标车并未是价格战的炮灰和牺牲品,只要产品有特色,一样可以有利润!电动车观察员预测,未来将会有更多企业...

如果以新国标为分界线,那么今天的行业已经进入了后电动车时代,这是一个产品为王,品牌为翼的时代,种种迹象表明,对于国标车品类而言,即将迎来爆发式的增长。
 
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提及国标车,很多人想到的是天津电动车版块,无论是配套体系,还是技术实力,天津版块在整个行业都是首屈一指。虽说天津电动车版块在新国标车型上有着得天独厚的优势,但其中的弊端也已经显露出来:同质化严重,缺乏自主核心技术,基本都是套件车型,直接导致了价格战严重,利润日趋下滑。这或许是国标车发展的新机遇,加大国标车自主研发,通过差异化的卖点摆脱价格战已经是大趋势所在。
 
在这条道路上,率先取得瞩目成就的并非天津电动车版块的品牌,而是总部位于山东的比德文品牌。就如2019年7月16日,比德文电动车发布了旗下魔王家族最新的车型魔王pro,独树一帜的造车风格,差异化的功能配置,对国标车来了一次天翻地覆的改变。如果说以往的国标车只能是代步工具的话,那么现如今比德文全新国标车魔王pro则更好的满足了众多用户越加挑剔的骑行需求,市场前(钱)景看好。
 
 
我们总认为国标车这个品类产品没有钱赚,是吗?那是因为没有抓住用户的需求,仍以成本价格为核心造车,怎么省钱怎么来,忽视了产品本身的价值因素。要知道,在一些禁摩城市,国标车始终是具有庞大的市场需求量,只有做出好的产品,才能够更受消费者欢迎。
 
 
目前一直在国标车领域独树一帜的比德文,用实际行动让行业看到,国标车并未是价格战的炮灰和牺牲品,只要产品有特色,一样可以有利润!电动车观察员预测,未来将会有更多企业回归到产品的本质上来,以产品为核心,赋能经销商,打赢新国标这场战役。
 
2019年将是整个电动车行业新的历史分水岭,有理由相信,经此一役,整个行业必将迎来全新的局面。行业虽然艰难,但这是其越发完善的必经之路。